Электровоз 3эс5к

Опубликовано: 27.05.2017

видео электровоз 3эс5к

Электровоз 3ЭС5К Ермак ЦУ токоприемниками.

Начиная с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе налажен выпуск электровозов серии Э5К получившим собственное имя «Ермак». Локомотив выпускается в различном выполнении, с одной секцией Э5К, с 2-мя 2ЭС5К, также 3ЭС5К и 4ЭС5К с 3-мя и 4-мя секциями соответственно, смотрите на сайте электровоз 3эс5к. Данные локомотивы проектировались для подмены преждевременное выпускаемым и в текущее время морально и на техническом уровне устаревшим моделям ВЛ60 и ВЛ80. «Ермаки» предназначалось использовать для движения по электрифицированным переменным током участкам стальных дорог с шириной колеи 1520мм. Сначала односекционные локомотивы предполагалось использовать в пассажирском сообщении и движении вывозных поездов.

При проектировании электрооборудования и его расположения снутри локомотива, за базу был избран электровоз ВЛ85. Главное отличие от макета — это внедрение инноваторских решений преждевременное внедренных на локомотивах пассажирской серии ЭП1. Таких как более производительная вентиляционная установка, встроенная диагностическая система неисправности оборудования, конденсаторный автозапуск вспомогательных движков.

Для улучшения критерий работы и комфортабельного нахождения локомотивной бригады на рабочем месте в кабине электровоза смонтированы термоэлектрические кондюки, установлен холодильник и оборудовано место для соблюдения личной гигиены. Пересмотрена эргономичность внутреннего убранства кабины. Локомотив укомплектован средствами безопасности КЛУБ, САУТ-ЦМ/485, ТСКБМ.

С начала производства серии Э5К начиная с 2004 года, по состоянию на январь 2017 года, выпущено 1109 разных вариантов локомотивов.

Управление по эксплуатации электровоза 3ЭС5К.

Электронные схемы электровоза 3ЭС5К.

Пневматическая схема электровоза 3ЭС5К.

Эксплуатационная документация МСУД.

Управление по эксплуатации компрессора ВУ-3, 5/10.

Система пожаротушения СПСТ.

Управление по серьезному ремонту компрессора ВУ 3, 5/10. 00. 000. РК


Ермак. 3ЭС5К. Приёмка электровоза.


Электровоз 3эс5к "Ермак" заклинило колёсную пару./ locomotive model 3es5k "Ermak" jammed wheels

Раздел сайта
Как утеплить трубы отопления на улице, в доме и под землей

Заводские многослойные трубы Статья о том, как утеплить трубы отопления на улице, в помещении и при прокладывании коммуникаций под землей. Рассмотрены виды теплоизоляторов


Как сделать крыльцо для дачного дома из дерева

Строительство крыльца – это уникальная возможность придать деревянному дому оригинальный и самобытный вид. Такой вариант постройки позволяет воплотить в реальность


Тепловые насосы для отопления дома, их принцип работы

На сегодня самым популярным способом обогрева дома является организация системы отопления с газовыми или другими типами нагревательных приборов, в которых тепло получается


Как утеплить дом изнутри своими руками

Сегодня многие специалисты придерживаются мнения, что утепление дома изнутри больше вредит ему, чем приносит пользу. Но есть способы теплоизоляции жилища, которые


Как и чем утеплить фасад дома из керамзитобетонных блоков

К мелкоштучным материалам относится кирпич, пено-, газо-, керамзитобетонные блоки. Что характерно утепление фасада дома из пеноблоков всегда рассматривается как


Утепление пола в деревянном доме - выбор материалов и способов их укладки

Ушли в прошлое времена, когда на дачу ездили только летом. Сегодня многие стремятся на природу даже зимой, поэтому загородный дом должен быть теплым, чтобы в нем было


rss